O`K

При использовании любого иного привода, отличного от цепного, рекомендую погуглить по слову КПД и посмотреть какие потери возникают в различных типах трансмиссий. Цепной привод на велосипеде не зря существует столько лет.

UncleFedor писал(а) Sat, 07 July 2012 01:10O`K писал(а) Thu, 28 July 2011 07:25Друзья! Очевидно, что все мы здесь - люди неординарные, умные и развитые... Наверное по этой причине некоторые сообщения без толкового словаря читать невозможно. Причём, по моим наблюдениям, злоупотребляют сленгом две категории: матёрые обитатели, для которых сленг и всякие специфичные обороты превратились в язык общения и новички, которые хотят выглядеть "в теме". И порой читаешь сообщение и не можешь сообразить что же хотел сказать автор. Сюда же относятся сообщения написанные что называется "на своей волне". Например, автор знаком с определённым кругом людей, которым адресовано сообщение или использует некие знакомые лишь этому кругу ситуации и нюансы, в итоге для остальных остаётся загадкой смысл подобных сообщений. Понятно, что всё вышеописанное произрастает от большого ума и неординарности участников, но всё же было бы здорово, если бы авторы анализировали свои сообщения на предмет целесообразности и доступности вкладываемого смысла. В двух словах: пишите проще. аминь!

Приношу извинения за необоснованное закрытие темы. Был с утра и злой

Агафья писал(а) Fri, 06 July 2012 13:23Сколько ещё человек должно погибнуть, чтобы уже запретили эти малобюджетные начинания? Да-да-да, а ещё они по газонам ходят!

Змей Гуревич писал(а) Sat, 07 July 2012 02:11интересен и другой вопрос: а как у буржуинов организовано? У нас многие люди участвовали в буржуйских гонках. Кимбер с Кампи например, Илья Строганов, можно вспомнить еще кучу людей. Что там? Дежурят медики на бродах, не знаю, на скалах, как все орагнизовано? Может быть их опыт будет полезен и тут. От 10 до 50 участников - должен среди оргов (волонтёров) быть человек со знанием основ первой помощи. Выше 50 рыл - скорая помощь. Фишка в том, что скорая по вызову может и на вертолёте прилететь, а уж приезжает - за 5-6 минут. Не далее как позавчера опробовали, хотя ничего серьёзного и не было.

den_zhilin писал(а) Fri, 06 July 2012 05:442 bookgott Мне кажется что вы теоретизируете не основываясь ни на практике, ни на статистике, а чисто на эмоциях. +1 Можно не "бойкотировать соревнования", а пойти на курсы оказания первой помощи. В критических ситуациях - чем раньше начнутся спасательно-реанимационные мероприятия - тем выше шансы на успех. По статистике - при проведении реанимационных манипуляций неопытный человек 90% того, что он совершает - делает неправильно, что не мешает им (этим действиям) резко повысить вероятность выжить для пострадавшего.

Vashi писал(а) Thu, 05 July 2012 05:24Посмотел тут контенинталь - Race King и X-King вроде бы ничего должны быть, кто-нить уже катал? Удачи поставить их бескамерно! Я со своими неделю мучался, прежде чем они у мну воздух дольше трёх часов начали держать. И всё равно заднее спускает за 1-2 дня.

Для прогулочного катания: любые втулки, 32 спицы, двойные обода. Вот и всё

Walker писал(а) Tue, 03 July 2012 08:00Techno писал(а) Tue, 03 July 2012 00:05Walker писал(а) Mon, 02 July 2012 23:11O`K писал(а) Mon, 02 July 2012 19:30 б) невозможность сменить резину "на раз". Как часто менять нужно герметик? http://stanstiresealant.com/instructions.php Я на тарабарском не читаю! Ты думаешь об этом стоит всем рассказать? Кагбе, с моей точки зрения, в современном мире незнание английского хотя бы на базовом уровне - признак... хмммм... не самой высокой образованности и квалификации.

Techno писал(а) Tue, 03 July 2012 02:59Ох уж эти ваши UST... я, вот, юзаю обычные Perfomance Line от "Ласточки" и никаких проблем. В Польше расстроил одного мужика, с первого раза всё чётко поставив бескамерно (СмартСэм Перфоманс + Крест) в то время, как он с механиками уже час пытался водрузить РаРа Ево на Roval (или как там они зовутся!?) и всё тщетно. Мне казалось, он меня ударить готов. У самого РаРа Перфоманс работает лучше, чем Ево. Но герметик нужен - без него спускает дня за два. Попробуй поставить Конти спидкинг на крестовские обода - получишь много новых впечатлений Швабля, и правда, встаёт в 80% случаев просто идеально.

Batir писал(а) Mon, 02 July 2012 16:26рекомендую использовать нормальную ЮСТ резину и ЮСТ обода - отпадает весь гемор с герметиками. Использую уже 3 года - доволен Последний раз подкачивал где-то в апреле В ЮСТ всё нравится. Только вот вес. Скорее даже ВЕС. Есть нормальные кантрийные покрышки легче 600 грамм?

Невозможно. Друг. Товарищ. Напарник. Человечище. Невозможно. Почему?

Недостатков - немного. а) геморрой при установке. Некоторые сочетания "обод-покрышка" требуют до недели прикатки и подкачки. б) невозможность сменить резину "на раз". Преимущества: а) езда на низком давлении без риска пробить камеру об обод. б) индифферентность к небольшим проколам (гермет рулит). в) меньший вес (при установке обычной (не ЮСТ) резины).

TarasB писал(а) Sun, 01 July 2012 02:03O`K писал(а) Sat, 30 June 2012 02:24 Лучше быть спорцменом, чем катаццо на велосипеде типа "украинский водопровод", нетагли? Очевидно, что лучше быть простым любителем, катающемся в джинсах на "украинском водопроводе", чем спортсменом, вынужденном брить ноги и со всеми этими заморочками "как скинуть 100 грамм с веса, как поднять кпд передней втулки на 2%" итд. Тебе - да.

Techno писал(а) Sun, 01 July 2012 04:22При условии, что мне оставят 26е колёса. )) А вот с этим может быть проблема Самый дорогой байк на 26ых колёсах, который вчера я увидел в своём придворном веломагазе - стоит 650 баксов. Всё, что лучше и дороже - уже на 29. И что самое ужасное - на понедельник-вторник я беру на тест-райд карбониевый эпик 29

BEGLETS писал(а) Sat, 30 June 2012 18:42где живешь? напиши ,поможем какие проблемы тока фотку в бикини не забудь, пжста, согласно правил форума

kefi писал(а) Sat, 30 June 2012 14:35(универсального, в смысле) Т.е. ты хочешь максимально утяжелить байк, чтобы он одинаково плохо ехал везде? ОК, тогда никаких вопросов больше не имею

Rastchepkin писал(а) Sat, 30 June 2012 01:19И почему крепление манетки не делают на 2ух болтах, как на некоторых тормозных ручках.... потому что колхоз - хорош до определённых пределов

danek_spb писал(а) Fri, 29 June 2012 16:37такие колеса хорошие http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_kolesa_mavic_80196655 там мавик Отличные колёса! Нереально крутые, как в объяве и написано! Надо хватать не глядя!!! Тем более, что там ещё с кассетой вместе! Но вот, понимаешь, незадача. По ссылке: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81359 такие же колёса, абсолютно новые - 202 доллара. Кассета слх`овая - ещё 35-50 баксов (в зависимости от типа). Те же деньги получаются, только колёса новые И ещё. Кроссрайды - хорошие колёса, но: а)непеально тяжёлые, б)мавики, с соответствующими траблами со спицами, втулками и ободами.

TarasB писал(а) Fri, 29 June 2012 10:00O`K писал(а) Fri, 29 June 2012 19:48 тебе, лошпед, не понять. Я, причём, абсолютно серьёзно. 99% смехуёчков типа тебя вообще не могут даже близко сообразить ЗАЧЕМ велогоны бреют ноги. Разгадка, кстати, очевидна, но, повторюсь, тебе - не понять. Спарцмен обиделся так, будто каждый велосипедист должен заморачиваться со спортивными наворотами. Лучше быть спорцменом, чем катаццо на велосипеде типа "украинский водопровод", нетагли?

FOGBANK писал(а) Fri, 29 June 2012 12:12alone_runner писал(а) Fri, 29 June 2012 21:46 для чего это делают??? Чтобы когда кровь-кишки-мясо лечить было менее мучительно. Ну, а вообще да, это стиль жизни такой . Процентов на сорок угадал. А на самом деле - никакой массажист за тебя не возьмётся, пока у тебя лапы будут волосатыми. Футболисты, кстати, тоже ножки подбривают, тока об этом, почему то, никто не знает

pomk писал(а) Thu, 28 June 2012 15:04профессионально занимается ДХ В какой он команде? Кто его персональный спонсор? Какая официально озвученная зарплата? Это я всё к тому, что слово "профессионально" - несёт в себе абсолютно однозначный смысл. А мы все здесь - любители. Хотя... я вот, например, профессиональный транжира своего бабла на свои любительские спортивные увлечения

kefi писал(а) Fri, 29 June 2012 10:16Кстати, по твоему способу сумка будет рваться. Если ты внимательно прочитаешь моё сообщение, то там конкретно описано КАК сделать так, чтобы сумка не рвалась. Когда на дне сумки лежит кусок твёрдого пластика, то винты нужно закручивать через него (очевидно), чтобы днище сумки прижималось не в двух точках (и даже не там, где притягивает его стропа), а по всей длине. Хотя это, конечно, порнография полнейшая - нафиг тебе лёгкий байк уродовать здоровенным баулом?

FOGBANK писал(а) Thu, 28 June 2012 03:01O`K писал(а) Wed, 27 June 2012 15:06 Почему бы и нет? А ноги, ноги брить н-н-н-н-ада? Это очень важный момент. тебе, лошпед, не понять. Я, причём, абсолютно серьёзно. 99% смехуёчков типа тебя вообще не могут даже близко сообразить ЗАЧЕМ велогоны бреют ноги. Разгадка, кстати, очевидна, но, повторюсь, тебе - не понять.

kefi писал(а) Fri, 29 June 2012 07:41как-то кажется, что ослабляется труба с пустыми отверстиями из-под винтов ... Скажи пжста, а как вкрученные винты трубу могут усилить? Если по теме - положи на наклонное "дно" сумки кусок чо-нить твёрдого, проделай две дырки и прикрути это днище к наклонной трубе болтами для флягодержателя. Сумка будет как влитая сидеть.